Den första frågan du bör ställa dig innan du tänker köra om…
Är det lönt? Gör jag någon större tidsvinst på att köra om?
Personligen anser jag att det görs allt för många onödiga omkörningar som inte ger någon större tidsvinst och endast innebär en risk för allt och alla….
Ok, vi leker med tanken att du är ute och kör och hamnar bakom en buss som kör långt under hastighetsbegränsningen och har bestämt dig för att köra om. Tänk då på följande….
Det är viktigt att du innan omkörningen väljer den växel som ger dig bäst kraft i omkörningsögonblicket. Ditt varvtal bör vara någonstans mellan 2500-4000varv innan du påbörjar omkörningen. Detta beror på vilken bil du kör och vilken typ av motor bilen är utrustad med. Om du har för lågt varvtal när du skall accelerera riskerar du att bilen blir ”trött” och att omkörningen tar onödigt lång tid.
1.Försök att placera dig nära mitten av vägen för att få god sikt framåt.
Påbörja absolut inte omkörningen om du är allra det minsta osäker på om du hinner om innan du möter andra fordon. Du måste kunna överblicka en tillräckligt lång bit av vägen för att vara säker på att du kan köra om utan att möta någon. Kör under inga omständigheter om när du har dålig sikt som till exempel strax innan en skymd kurva, ett backkrön eller vid tät dimma.
Ha alltid med i beräkningen att mötande bilar kör fortare än du tror. Kör absolut inte om, om du är allra det minsta osäker på huruvida du hinner eller inte.
2.Ta en titt i speglar och dödavinkeln för att kontrollera att inget annat fordon kör om dig.
3.Blinka därefter och kör ut. Gasa på rejält när bilen pekar rakt fram i färdriktningen. Om du upptäcker ett mötande fordon och har missbedömt dess fart kan du kanske avbryta omkörningen? Tänk dock på att ta en titt i backspegeln innan du bromsar för att kontrollera om du har något fordon nära bakom dig.
4.Du kan styra in när du ser hela fronten på fordonet du passerar i din högra backspegel. Blinka då åt höger och styr in.
Man brukar skilja på två olika sorters omkörning. Den ena är en “accelererande omkörning” och den andra är en “flygande omkörning”. Denna sidan har till största del handlat om accelererande omkörning.
Skillnaden mellan en flygande och en accelererande omkörning är att du vid en flygande omkörning redan har farten uppe och inte behöver öka farten något nämnvärt under omkörningen. En flygande omkörning är bättre för miljön.
Låt aldrig bakomvarande bilar stressa dig att göra en omkörning. Det är då bättre att sänka farten för att skapa en rejäl lucka till framförvarande fordon så att bakomvarande trafik lättare kan passera dig.
Kör inte om ifall du känner dig allra det minsta osäker!!
Lycka till! 🙂
Hjälpte denna sidan dig? Vill du läsa mer?
Dessa sidorna har lärt 1000 tals körkortstagare med teorin!
Klicka på vad du vill läsa mer om.
-Så här kör du på en mindre landsväg!
-Så här gör du en kraftig acceleration! Varvtal, vad är det?
-4 råd för dig som tycker det är svårt att ta luckor i korsningar!
-Så här övar du motorvägskörning!
-Så här gör du behagliga svängar!
-Så kör du på en stor landsväg
-Att bromsa! Så här fungerar abs systemet!
Vill du köpa tillgång till hela vår körkortsteori för endast 99:-?
-Klicka här för att läsa mer.
